来源：【江西日报-江西新闻客户端】
“货车营地”工作人员要求货车司机“四验一戴”。摄影丨江西日报记者洪怀峰
江西新闻客户端讯（江西日报记者洪怀峰、蔡颖辉通讯员梅志刚、周建明） 今年4月底5月初，为落实常态化疫情防控，保障货运物流畅通，南昌市利用闲置空地等资源，在南昌县、高新区、西湖区、青云谱区等处，建设了一批“货车营地”并投入运行。
那么，这些“货车营地”如何实现货运物流畅通？能给货运司机提供哪些服务？又是如何落实对驾乘人员的闭环管理？为此，本报记者对部分“货车营地”进行了实地探访。
“货车营地”工作人员对货车进行喷药消毒。摄影丨江西日报记者洪怀峰
暖心：核酸检测免费，吃喝拉撒一应俱全
“请您打开手机，出示一下出行轨迹……”“请您将车停放到消毒区，我们要对车辆进行消毒。”5月15日，记者在南昌市青云谱区航空路的“货车营地”大门口，看到来自山东、福建等全国各地的货运车辆有序进驻营地。正在值守的青云谱区青云谱镇城管中队的陈志文，要求货车司机“四验一戴”（验体温、验健康码、验行动轨迹、验核酸检测情况、戴口罩）。
陈志文告诉记者，这里每天进出有货车有近700辆，目前已服务了1万余辆货车，工作量虽然有点大，但时刻不能放松。
记者在青云谱区货车营地发现，整个营地设置了查验区、消杀区、司乘人员休息区、抗原、核酸双检区、停车区、信息登记区和办公区等功能区。
青云谱区货车营地负责人万灵涛向记者介绍，此处的营地4月30日开始运行，占地面积2.1万余平方米，投入500多万元，设施非常齐全，不仅有卫生间，还有热水洗澡房，同时配备了公安、交警、医疗、消杀、保洁、安保等80多人的专业服务组，实行“三班倒”24小时全天候值守，全程实现闭环管理。
“吃喝拉撒一应俱全，抗原、核酸检测免费，一份快餐有花生米、腐竹炒肉、红烧鸡块和青菜，米饭不够可以再添，还赠送一瓶矿泉水，只需要20元，真的不贵。”从云南拉了一车洋葱到南昌销售的司机刘方武告诉记者，这里周到的服务让他感到很暖心。
这样的暖心服务，让来自上海的货运司机王师傅感到了南昌的温度。他告诉记者，南昌对来自中高风险地区来的车辆很热情，专门为他们设置了等候区。
“根据规定，我的车辆要在货车营地等候货主，货主来营地后把货车引领至下货的地方，全程闭环管理，然后我可以再返回营地，通过网络接单，找到要运往上海的货物再出发。”王师傅说，这样一来可以实现来回不跑空，货车营地里有吃有喝，等上一两天也不用着急。
“货车营地”工作人员（右一）查验货车司机的出行轨迹。摄影丨江西日报记者洪怀峰
爽心：停留不超10分钟，“菜篮子”等货运顺畅
5月15日，记者从南昌市青云谱区了解到，青云谱区货车营地90%以上的货车，来自全国各地，主要进出辖区的南昌深圳农产品批发市场。
万灵涛向记者介绍，南昌深圳农产品批发市场是我省最大的蔬菜水果粮油批发市场，货车营地的建设，不仅对稳定南昌市“菜篮子”“米袋子”“果盘子”“油瓶子”的供应很关键，还对南昌市周边省市的生活必需品的保价稳供很重要。
“为了保供‘快、畅、通’，我们尽量让货车尽快出营地。”万灵涛告诉记者，对于经常来南昌深圳农产品批发市场的司机，都会在高速卡口做抗原、核酸双检（24小时内），如果是绿码可以直接发放通行证放行，在营地停留的时间主要是消杀、登记人员、车辆、货物等相关信息，停留不超10分钟就可出营地，如果是第一次来南昌深圳农产品批发市场的司机，没有报备的话，就会赋黄码，货车司机需要“三天两测”，但不影响货车上的蔬菜、水果等货品交货，在对车辆进行消杀和货物登记信息后，会安排人员与南昌深圳农产品批发市场进行对接，确保商户不受损，供应畅通无阻。
无独有偶，在南昌市西湖区抚生南路的“货车营地”，来自全国各地的货运车辆，也能快速进出，负责日常管理该处“货车营地”的西湖区朝农街道有关负责人向记者介绍，因该片区有银燕物流等多家企业，周边有服装、五金、家具等批发市场，西湖区于5月5日建设了该“货车营地”，6日正式投入使用，目前已经接待了2800余位司机，通过专车专道和闭环管理，货车进场立即消杀、登记车辆与货物信息后，不到10分钟也能出场，确保了货运物流的通畅。
“货车营地”工作人员对货车司机查验通行。摄影丨江西日报记者洪怀峰
开心：高速路口设缓冲区，通行效率提升七成
5月15日，位于南昌市天祥大道与瑶湖西大道之间的瑶北货车营地，已投入使用已16天了，这里主要作为瑶北收费站货车的引流区和缓冲区。记者在现场看到，从瑶北收费站出来的车辆经交警引导分流，货车走专用通道，全程用栏杆围住，货车出收费站后从通道直接进入“货车营地”。
“车辆进入候车营地后，我们首先查验司机与随车人员的健康码与行程码，如果近期有中高风险地区的行程轨迹，车辆会被再次被引导至专门的中高风险车辆停放区单独管理。”货车营地内的高新区城管执法大队相关负责人向记者介绍，此处的“货车营地”是今年4月底投入使用的，平均每天要接待900余辆货车。营地设置了多个功能区，并有3个核酸检测点，缓解了瑶北收费站货车下高速后核酸检测造成的拥堵问题。
“这比以前快多了，4月份来的时候我下高速在路边等了1个多小时才能走，现在15分钟就可以走。”来自湖南的货车司机刘师傅告诉记者，对货车司机而言，时间就是金钱，通行效率提高了，令货车司机们很开心。
“在货车营地建立前，从瑶北收费站下来的货车积压严重，有时甚至排起了一公里的长龙，货车司机在路上等1个小时是常态，这不利于管理，也存在安全隐患。”南昌高新区城管执法大队相关负责人表示，自从建立货车营地后，无中高风险行程的货车在做完抗原与核酸检测后，15分钟后就能立即离开，通行效率提高了70%。
编辑：孙沐雨
复审：罗彩华
审签：邱虎
监制：吴志刚
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